Hvilken Corolla-årgang passer dig bedst?

1998 > 2002

20 år ung!

Da den 8. generation af Corollaen så dagens lys i 1998, var den allerede kendt for at være den mest uopslidelige bil i klassen. For en bil, der har passeret de 20 år, skulle man tro, at brændstoføkonomien haltede efter - men den kan faktisk måle sig med mange meget yngre biler. Den har faktisk også airbag i begge sider og ABS.

Noget, du ikke kan forvente, hvis du kigger efter biler i den prisklasse og alder. I 2000 fik den er facelift af front og lygter samt forbedret brændstoføkonomi. Selvfølgelig kan du ikke forvente samme udstyr og infotainmentsystemer som på nyere modeller. Senere modeller har generelt også flere hestekræfter end denne generation. Så prøv evt. modellen på motorvejen før du beslutter dig.

2003 > 2008

Diskret design, forbedret sikkerhed

Denne generation fik markant bedre sikkerhedsudstyr, der er fuldt på højde med mange nutidige modeller. Sideairbag, vinduesairbags og flere af dem fik også ESP. Et system der var forbeholdt markant dyrere biler dengang. Infotainment-systemet er med, dog stadig ret basic med CD-afspiller.

Modeller efter 2005 fik et facelift af fronten og lygter, og flere synes, den fremstår mere moderne.

Bagsædepassagererne vil lægge mærke til, at de har fået mere plads, og generelt er kabinen opgraderet. Motoren er ligesom altid pålidelig og med bedre økonomi end den forrige generation.

2009 > 2013

En helt anden klasse

10. generation var et markant ryk fremad for Corolla. Interiøret og komforten blev markant forbedret både i forhold til design og materialer. Sikkerhedsudstyret blev udvidet med ESP og traction control som standard, samt aktive nakkestøtter foran.

Den kendte og elskede 1.8 4-cylindrede blev endnu engang opgraderet og forbedret. I 2011 kom et facelift af front og lygter og justeret motor med reducerede emissioner til følge.

Bagagerummet er enormt, hvis man sammenligner med konkurrenterne i klassen og vi tror ikke, du finder en mere end 10 år gammel motor, der kører længere på literen.

Skal man lede efter svaghederne, så er det nok, at der er nogle, der vil savne lidt kræfter. Men det er selvfølgelig en smagssag. Til almindelig pendling får du en bil med høj komfort, kvalitet og køreglæde.

2014 > 2019

Hybrid dynamik

I 2014 blev designet mere kantet, nogle vil kalde det aggressivt. Og køreegenskaberne fulgte med. Flere kræfter, bedre affjedring og mere dynamiske køreegenskaber. Sikkerheden kom helt i top med nødbremse, frontkollisions- samt vognbaneskiftovervågning.

Her skal man holde øje med udstyrslisterne - de kan nemlig blive lange med bakkamera og forskellige niveauer af infotainment-systemet, der har Bluetooth, men visse modeller har også navigation med touchscreen.

Motorteknikken og aerodynamikken forbedrer igen igen brændstoføkonomien og alt i alt er det en avanceret bil. Derfor fik den også kun et minimalt facelift i 2017, hvor der blev justeret lidt på motoren og designet.

Designet betyder så samtidig, at der er lidt mindre plads på bagsæderne og i bagagerummet, hvis man sammenligner med den forrige generation. Ikke hvis man sammenligner med konkurrenterne.

2020 >

Så god som ny

Den nuværende model følger stilen med de skarpe linjer, nu hjulpet af markante LED lygter og et bredt smil. Den kommer med alt i sikkerhedsudstyr prækollision, automatisk nedblænde, adaptiv cruise kontrol og vognbaneassistent.

Der er masser af plads i den, og komforten er i en klasse over konkurrenterne. Her får du en bil der er Apple og Android kompatibel. Du kan også få trådløs opladning af mobilen i visse af udstyrsvarianterne.

Hybridvarianterne er de mest avancerede i klassen. Et er at de kører langt på literen, et andet er at køredynamikken ikke er ødelagt af et tungt eller dårligt placeret batteri.

Speederrespons og køreglæden er helt i top også i de modeller, hvor emmissionerne er helt i bund.

Modelbrochurer

Specifikationer