ABS forebygger blokerede hjul. Når nedbremsningen påbegyndes, begynder dækkene at miste vejgrebet. ABS måler dette slip og registrerer om der er fare for en blokering af hjulene – i givet fald reduceres det hydrauliske bremsetryk for at undgå en blokering. ABS tillader altså hjulene at dreje rundt så bilen bevarer sin manøvreringsevne og sin retningskontrol. Bilens hjul kan endvidere spinne når den sættes i gang eller accelererer. I visse tilfælde kan dette tab af vejgreb resultere i at bilen skrider sidelæns (TRC).

Naturligvis er det også nødvendigt med førerens totale koncentration om farer på vejen, og hvordan de undgås, hvis det skal være muligt at køre sikkert og give systemerne mulighed for at virke optimalt.

Toyotas TRC-system bruger dele af ABS-bremsesystemet og forskellige styresystemer samt komponenter, der er udviklet specifikt til TRC. Systemet giver føreren mulighed for at bevare kontrollen med køretøjet og samtidig opnå det optimale vejgreb – selv på glat underlag.